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华启智能助力全自动驾驶9号线列车开通运营
发布时间:2020-12-18 17:40:56 点击次数:3654

热烈祝贺成都地铁五线齐发


2020年12月18日,成都地铁6号线一/二/三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔路(不含)至天府机场北站段五线齐发。至此,成都已累计开通13条线路,运营里程达到558公里,全线车站达373座,其中换乘站46座,正式跃升国内轨道交通“第四城”。

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今日开通试运营的五条线路中,作为我国中西部首条全自动无人驾驶线路——成都地铁9号线最为引人瞩目,该线路采用国际自动化等级最高的goa4标准,配置长编全自动无人驾驶列车,华启智能有幸参与其中,为成都地铁9号线列车提供具有sil2安全等级的车载乘客信息系统。

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 全自动无人驾驶线路特点

      全自动无人驾驶的成都地铁9号线具有设备集成度高、功能设计复杂、各系统接口众多、系统联动程度高、行车组织智能等特点,相较于常规线路,自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提高。


华启pis inside

    华启智能为成都地铁9号线无人驾驶线路提供的车载乘客信息系统具有冗余可靠性高、安全等级功能全、技术创新点多等特点,全方面保障列车安全、智能运营。


* 系统冗余可靠性高

华启智能车载乘客信息系统在系统设计上具有总线冗余、设备冗余、模块冗余等多级冗余机制,在软件设计上具有主备冗余、安全守护、分级管控等多重可靠性设计,为全自动无人驾驶线路列车提供高可靠性乘客信息系统。


* 系统sil2安全等级功能全

华启智能为成都地铁9号线提供的车载乘客信息系统通过了cnas、dakks双重认证的sil2安全等级标准,覆盖了乘客紧急报警、应急广播等18项安全相关功能,具有覆盖面广、认证功能全、含金量高等特点。


* “可变屏”的cctv监控屏

无人驾驶列车同时兼顾有人驾驶需求,司机室操纵台设置滑动盖板,在司机室开放时进行关闭,防止乘客误操作。司机室cctv监控屏具有“可变屏”功能,可根据运行模式在客室lcd功能及客室监控功能中自动切换,当列车为无人驾驶模式时显示客室lcd画面,在有人驾驶模式时显示客室监控画面,此功能属于国内首例。


* “可直通”控制中心的乘客紧急报警

基于全自动驾驶特点,在列车上无乘务员的情况下,乘客紧急报警可实现与控制中心直接通话,车载广播也可在控制中心直接设置,方便及时与乘客沟通或及时调整车辆参数,提高乘客服务质量。


* 监控系统“十二重联动”,全面安全护行

列车监控具备全方位无死角外,还设计了与乘客紧急报警、门紧急解锁、烟火报警、灭火器、逃生门等等多达十二重的视频联动功能,在事件触发时,立即联动对应位置的视频监控,快速了解现场情况并实现及时处置,全面守护列车安全运行。


* 超大尺寸动态地图,丰富信息服务乘客

华启设计的成都地铁9号线配备了43寸超大动态地图显示屏,在界面设计中融入了成都城市特色,并在列车进站时增加了动态、立体效果,增加了站点出入口、电梯位置等人性化指引信息,提供给乘客更加直观、身历其境的感受。

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成都地铁9号线是华启智能在成都继3号线一/二/三期、4号线一/二期、5号线、蓉2号线有轨电车之后服务的第五条运营线路,华启智能在成都轨道交通业主、车辆厂等带领下,通力合作、力克困难、克服压力,在供货、调试、保障工作中不辱使命,全面保证项目进度,为成都轨道交通建设贡献力量。

    未来,华启智能将围绕客户需求,不断提升自身技术实力。为“创建交通领域自动化系统、信息化系统世界知名品牌”而继续奋勇前行!




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